Car repair

エアコン効き不良　コンプレッサー異音

エアコン効き悪くコンプレッサーよりゴロゴロと異音

高圧　圧力不足コンプレッサー不良

コンプレッサー交換、レシーバー（ドライヤー）交換真空引きエアコンガス注入にて完了です

エアコンガス　R134 冷媒充填量　３５０プラマイ３０g

尚今回コンプレッサ異音（摩耗）原因でしたので、各部パイプ ライン内清掃致もいたしました

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冷間時エンジン不調の為インジェクター交換

インジェクター取り外し

ヘッドカバー上部のカバー取り外し

インジェクターコネクター取り外しデリバリパイプ　リターンホース外し

インジェクター取り付けボルトを外すとインジェクター外れます

デリバリーパイプ交換　インテーク脱着

今回同時にインジェクターパイプ（デリバリパイプ）交換いたしました。インジェクターを外すより作業時間少しかかりました。

エンジンのサイドカバーを外し　インテークダクトスロットルボディー取り外すと。パイプ交換出来ました

スロットルボディー　ダクト清掃

リビルトインジェクター交換にて作業完了　症状改善いたしました。

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長期保管バッテリー上がり対策

自宅にしばらく車を駐車しているとバッテリーが上がってしまい出かけられないといった経験がある方もいると思います

中長期の期間自動車を乗らないでいると、バッテリーの自然放電や微電流がバッテリーから車体へ流れいざ車を使う時にバッテリーがあがってしまいます

簡単な対処法

バッテリーのマイナス端子を外す

簡単な対処法として自動車に乗らない事がわかっている時は事前にバッテリーのマイナス端子を外しておくことにより車体への微電流をカットできます　ただし取り外しに手間がかかります

今回の対処方法はキルスイッチ取り付け

バッテリー端子の脱着が手間なので今回は切るスイッチ[ブレーカー]取り付け致しました

ブレカーの取り付けブラケットをアングルにて加工制作

バッテリーのプラスターミラル側にブレーカーを取り付け完了

今回ブレーカータイプ取り付け致しましたが、車内で操作出来るスイッチ、マイナスターミナル側に簡単に取り付けできる物などその時の車種や車の使用条件でえらべればと思います

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アッパータンクより冷却水漏れ

ラジエターのアッパータンク損傷により冷却水漏れラジエター交換致しました

作業順序

冷却水抜きとり 左右のインタークーラーホース　ラジエターホース ファンシュラウド ファン インタークーラーの順序で外して行き、ラジエターを外しました。

サーモスタット ベルト交換

次にラジエターを取り付ける前にサーモスタットの交換 ベルト交換[冷却水付着の為]致しました。尚ベルト交換はテンショナーが同時交換部品のため今回テンショナーも交換致しました

全て交換組み付け後冷却水注入 テスト走行距離にて完了致しました。